最近は仕事や家の用事に追われ、飛ばす時間が少しでも欲しい
ところですが、冬になると日も短くなり飛ばす時間も限られてきます。
さすがに夕暮れ時ともなると機体が見えにくくなり、やむなく撤収となります。
そこで、日が暮れてからでも飛ばせるように、ぷちトレを夜間飛行用に改造することにしました。
機体自体の変更は無く、ＬＥＤを機体の各所に取り付ける計画です。
「軽く」「明るく」が目標です。うまく行くかな・・？　（＾＾；

2006.3.31 夜間飛行の動画を追加しました　

2006.4.15 超高輝度ＬＥＤ追加(翼端)　 　

2007.1.25 機体後部へのＬＥＤ追加　

結線方法　 　

2007.5.24 結線方法修正

２００５年１２月１日

注文していたＬＥＤが届きました。 入手先はこちらです→オーディオＱ ■今回使用した部品は以下の物です。 　　※ここでは、LEDは１０個単位の注文になっています。 カラーＬＥＤ(MT-LT05020RGBC-I ) 　　　×１０個 高輝度φ5mm：白色LED（MT-LS05060WC ）×１０個 定電圧電源キット(MT-LT05020RGBC-I用）×１セット 定電流ダイオード(CRD) 　　　　　　　　×２０個　 ※CRDは定電圧電源を通さないで、バッテリーから直接電源を取る場合に使用します。 また、定格電圧が３．３Ｖ未満のLEDを並列接続する場合にも使用します。 これが３色LEDです。色の組み合わせで７色出せるそうです。 足の長いほうが、プラス極です。 定電圧回路を組んで、LEDを１個だけ付けてみました。 このユニットひとつで最大１２個まで並列接続可能です。 点きました♪　実際には４秒間隔でゆっくり色が変わります。 本日の作業はここまで・・

２００５年１２月２日

今日はぷちトレに取り付ける為のLEDの配線です。 いつもなら、のんびり少しずつ作業するのですが、何とか明日のインドア飛行会には持って行きたいので、突貫作業となりました。 こんな時に限って仕事が遅くなり、現在時刻は夜の１２時・・・間に合うのか・・（＾＾； 最初は、ビニール被覆のケーブルで配線しようと思いましたが、結構重量がかさむので、何か良い物ないかな・・・と探していたら・・・ありました！ モーターの巻き線に使っていたホルマル線です。 これならば軽いしＥＰＰの表面に貼り付けても出っ張らないので、もってこいの材料です。 しかし結線作業は大変でした。被覆を剥くのに、サンドペーパーで細かく削って行き、モーターなら端末処理くらいで済むみますが、各ＬＥＤ毎に６箇所ずつ、さらにそれを１０個ですから、全部で６０箇所の処理が必要です。 ※現在は、引き出し線を使わずにはベース線に直接ＬＥＤを付けているので、 ＬＥＤ１個毎に２箇所で済んでいます それから半田付けまで入れると、結構な時間がかかってしまいました。 焦るな〜(；￣▽￣) なんとか結線も完了し、次にＬＥＤを主翼に取り付けます。 本当はＥＰＰ内に埋め込みたいところですが、時間がありません。 そのまま主翼下面にグラステープで留めました。 次に電源ですが、とりあえず故障したＭＰ３プレイヤーから 取り出したリチウムイオン電池を使います。電圧は３．６Ｖです。 重量は１０ｇ。容量は不明です　(^^; 最終的には受信機から電源を取ろうと思います。 だいたい、こんな感じです。突貫作業なので配線のゆがみは気にしないで･･(^^; 点灯テスト･･･　なんとか一発で点灯しました。(^^) 部屋を暗くすると・・・結構明るいです。 間接照明効果もあります 色も刻々と変化します。 全体的にはこんな感じ。実際はゆっくり色が変化します。 現在夜中の３時です・・・明日の飛行会にはなんとか間に合いました 　　(；￣▽￣) 寝る時間が・・・・

２００５年１２月３日

鹿児島でのインドア飛行会に持って行きました。 屋外より少し暗いといっても、照明があるので結構明るいです。 この明るさの中では、間接照明効果はほとんどありませんでした。 正面から見ると、それなりに光って見えますが、それ以外の方向では光っているかどうかわかりにくい感じです。 もう少し暗くなってから本領発揮かなと思っていたら、夕方頃にＬＥＤ用のバッテリー切れとなりました。朝からフライト毎に点灯していたので、持たなかったようです。ＬＥＤなので１０時間くらいは平気かなと思っていましたが、結構電気を食うようです。それともバッテリーが弱っていたのかも･･･。とりあえず、軽量化の為にも電源は受信機のサーボコネクタから取るなどの検討が必要です。

2006.3.5 夜間飛行の動画です

前面にしかＬＥＤを付けていないので、
機体の姿勢によっては見えにくいことがありますが、
フライトには支障ありませんでした。

２００６年４月１５日

久しぶりに夜間飛行プロジェクト再開！ 翼端に2mmEPPで拡張翼を取り付けて、 その中に超高輝度白色LEDを１個入れました。 いい感じです♪　点ではなく、面で光るので視認性は良くなるかも（＾＾； 翼端に提灯が２つ！　（^◇^） 機体を後ろから見ても分かるように、下面にあったカラーLEDを２個上面に移動しました。 翼端に小型の蛍光灯を付けたみたいな感じです。 拡張翼での夜間飛行はまだやっていませんが、 夕方テスト飛行したらラダーの効きが少し悪くなってしまいました。(^^; やっぱり翼端を延長した影響が出たみたいです。 ラダーを少し大きめにしたほうがいいですね。 現在は、ラダーを延長して舵の効きを良くしています。

２００７年１月２５日

最初の頃は、ひとりで夜間飛行をしていましたが、 フライト仲間から作り方を教えて欲しいとの要望が増えてきて、 徐々に、私の回りにもライトアップ機が増えてきました。 そこで、全機を集めて夜間飛行大会をやろうという声があがり 第１回ナイトミーティングを開催することとなりました。 せっかくの機会なので、私も機体を見やすくて目立つように LEDを追加することにしました。 これが今回の目玉品！１００均ショップで仕入れたクリスマスツリー用LEDです。 LEDが２０個付いて、なんと１００円！(^^) 高輝度ではありませんが、結構使えそうです。 これは緑のやつで、点滅します。 これは、赤色の常時点灯タイプ。 これは主翼後縁に取り付けます。 そのままでは、配線コードが重過ぎるので、バラしました。 このように、グラステープで固定するだけです。 雑な貼り付けで、すみません(^^; 胴体部分は、ストローにLEDを通したものを付けます。 最初は、緑の点滅タイプにしようと思いましたが、別に低電圧電源を追加しないと いけないので、主翼後縁と同じユニットへの結線で赤色LEDに変更しました。 垂直尾翼にはオレンジの高輝度LEDを後ろ向きに取り付けました。 このＬＥＤは定格２Ｖなので、ＣＲＤを取り付けています。 水平尾翼の翼端も同様に取り付けます。 エナメル線の配線なので、針金のようにフレキシブルに角度を変えられます。 今回は、電源コードはバッテリー線から直接分岐させています。 昼間はコネクターをはずしてライトを消せるようにしています。 こんな感じに仕上がりました。 いままでよりも、飛行姿勢を視認しやすくなりました。

２００７年１月２７日

みんなの自慢の愛機を持ち寄り ナイトミーティングを開催しました。 これだけ仲間が増えると、うれしいですね(^^) Ａ☆さんのオリジナル機 第１回は、結構盛り上がりました(^^) 次回に向けて、みんな電飾のグレードアップに燃えています。 私のぷちトレは、これぐらいが限界かな･･･(^^; 次は、夜間専用機の開発が必要かも･･･

結線方法


簡単な回路なので、どなたでもすぐに結線できると思います。

通常のビニール被服線は半田で結線しやすいですが、
重量が重くなるるので、ホルマル線やエナメル線を使用しています。
この場合、接点部分の被服をサンドペーパーではがしてください。



【１ユニットの構成】
１ユニットで０．５A〜０．７Aの電流を消費します。
これぐらいだと、受信機の空きチャンネルから電源が取れます。
（画像をクリックすると、大きく表示されます。）

2007.5.24 回路図に一部誤りがありましたので、修正しました m(_ _)m
コンデンサC2の足がレギュレータの同じ線に接続するようになっていました。（赤丸部分）





２ユニット以上のLEDを付ける場合は、BECの供給が追いつかないので、
バッテリー側から直接分岐して、並列接続してください。
また、定電圧電源は、放熱用のアルミ板に取り付けて熱を逃がすようにしてください。





上記以外のLEDを接続する場合。

【ＬＥＤ点灯飛行時の注意】

ＬＥＤを点灯している間は、バッテリーの電流を常に消費していますので、

バッテリーが過放電にならないように、

モーターがオートカットになる前に、早めに降ろすようにしてください。

降ろしたら、すぐにコネクターを抜いてください。


また、夜間は回りの景色が見えにくいので、電線や建物から離れた、

人が少ない場所で飛行を楽しんでください。