機体名	画像	説明
BD-5ｊ ３号機		２００６年１１月 スチレン製ダクト機 １号機、２号機を基にしてＥＤＦ５５で製作。 機体サイズをひとまわり大きくして安定性を確保。 スピードはそこそこだが、かなり飛ばしやすくなった。 フライトインプレ
EDX-1		２００６年９月 スチレン製ダクト機 スピード重視の設計だが、ＥＤＦ４０＋Feigao5800kv搭載でややおとなしめのスピードとなった。 ＪＩユニットへの換装を予定している。
BD-5ｊ ２号機 (写真手前)		２００６年３月 スチレン製ダクト機 １号機をスリム化して速度UPを図る。 Ｉズミさんの依頼により製作。 製作記事
ぷち トレーナー		２００５年１０月 のんびりと飛ばすには最高の機体。 現在、夜間飛行仕様としてLEDを装着。 現役続行中。 夜間飛行プロジェクト
デルタ２号機		２００５年１１月 自作ダクト機の２号機 EPPモナカ構造で翼型を作り、軽量化とピッチ方向の安定性を確保。 高速、低速のどちらでも楽しめる。 現役続行中。
BD-5ｊ １号機		２００５年４月 初のスチレン製ダクト機(自作) 思ったより良く飛んでくれます。 現役続行中。 製作記事
デルタ１号機		２００５年２月 初の自作ダクト機。 ダクトのデータを取る為に試作。 EPP板からの切り出し。 スピードは出るが翼型が板なのでピッチ方向は敏感。 操縦は難しかった。 ２号機完成の為、退役。
ＧＷＳ-ＣＵＢ		２００４年１０月 のんびり飛行会の景品。 非常にゆっくり飛び、インドアにも良さそう。 格納庫で待機中。
サザンクロス３		２００４年９月 初のＥＰＰ自作機 のんびり飛行会でのKanekoさんのフライトを見て感動！ 早速、NETから図面をダウンロードして製作。 すっかりハマってしまった。 トルクロール練習の効果でボロボロに･･･ でも、まだへたくそ･･･(ToT) 退役。
UNION スタッガー		２００３年８月 Ｙ氏からのもらいもの。 舵の効きが悪かったので、ラダーをバルサで作り直し面積を増やしたら、良く飛ぶようになった。 コアレスモーターが寿命となり、退役。
パストラルＧＰ		２００４年２月 フライト仲間からもらったパストラルにＯＳ１０ＬＡを付けた。 中途半端な感じが良い(^^; 保管場所が無く、退役。
エアリーミニ	箱入り	未作成
セダクションFM		２００４年７月 ファンフライエンジン機 まだ下手なので、低空ではトルクロールできない(^^; たまに気が向いたら飛ばす。
ＢａｂｙＢｅｅ		２００４年２月 コロコロしていて飛ばすのが楽しい機体。 ラダーロールが得意。 格納庫で待機中。
レッドバロン		２００４年１月 ＱＲＰ製バルサキット ＡＸＩ-2212搭載で元気良く飛ぶ。 格納庫で待機中。
CAP232		２００３年２月 ＯＫ製のバルサキット ＯＳ１５ＣＶＡ搭載 初飛行は成功したが、２度目の離陸でコンクリートのブロックに激突して大破！ その後、胴体をバルサ板で作り直して復活。 スピードに乗ると楽しい機体だが、滑空性能はほとんど無し。 ある日、エンスト後の滑空旋回時に、翼端失速で墜落破損胴体が真っ二つに！ 現在、復活待ち？
UNION ゼロ戦		２００２年５月 小さい割に良く飛んだが、急旋回で主翼がバンザイし、そのまま退役(^^; 今ならブラシレス化して良く飛びそう！
パストラル		２００１年１２月 初めて作った電動機。 電動機にはまるきっかけを作った機体。 非常に良く飛び、モーターＯＮで２００ｍくらいまで一気に上昇させて、サーマルをうまく掴めばモーターオフの状態で３０分以上降りて来なかった。 ニッカドバッテリーが２本あればお腹一杯飛ばせる。 現在、格納庫で待機中。 そのうちブラシレスで復活か？
ゼロ戦３０		ＯＫ模型のＥＺ機。ＯＳ−ＦＳ４０搭載の引込脚仕様。 元気に飛び回ったが、格納庫に置く場所が無くなり、里子に出した。
フラッシュ１０ 改		これも1991年製の１５年選手。 もともとは京商のプラスチック製胴体だったが、強度が無く、すぐに壊れていたのでバルサで胴体のみ自作。 ４サイクルエンジンFS-26を搭載して軽快にとびまわった。 ちなみにカウリングはペットボトルで作っていたので、回りからは別名ペットボトル号と呼ばれた。 2005年退役。
ハミングカブ		東京から帰郷して５年ぶりにラジコンを再開。 初めてのムサシノ機。 1990年製作で１５年以上飛び続けた。 現在は、引退して格納庫に眠っている。

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これ以前は、画像無し･･･　(^^;